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出镜《中国机长》,这个国产品牌也想“硬核逆袭”,值得点赞吗?

2019-10-20 13:17:42

9月30日,新疆哥哥应邀观看电影《中国队长》。这部电影基于一个真实的事件,主要再现了去年5月发生的一次航空安全事件:一架载有119名乘客和9名机组人员的飞机在10,000米高空打破了挡风玻璃,不管是死是死,全体机组人员都与危险进行了一场艰苦的核战争,并最终成功进行了反击。

关于这部电影的更多细节在这里不再赘述,你自己去看看吧。但是这次江戈看了更多的电影,因为长城汽车加入了这部电影。这部电影还展示了两张熟悉的面孔,Haff7和wey vv7。也许在你看来,这只是一种品牌营销方法。

Haffer f7

wey vv7

然而,在新疆看来,影片中展示的“硬核攻击”主题正好符合长城汽车今年设定的三大战略。他们也面临许多困难。长城汽车只是想通过这部电影向外界传达一种“硬核攻击”的精神。当然,我们不妨看看是否能得到我们想要的。

目标1:哈维尔品牌“5-2-1”全球化

今年年初,哈弗品牌率先发布了“5-2-1”全球化战略。简单的理解是:在未来的五年里,哈弗每年将销售200万辆汽车,成为世界上第一个专业suv品牌。这个目标有多难?你知道,去年哈弗品牌的累计销量是766,100辆。在此基础上,几乎有必要将销售量翻两番。很难想象。

haval

然而,长城绝不是空的,这种驱动力是基于哈弗品牌目前表现出的巨大潜力。数据显示,从今年1月至8月,哈弗品牌售出445,999辆汽车,同比增长9.98%。它的Haver h6已经在suv市场上赢得了75个月的第一名,势不可挡。

哈维尔·M6

明星车型的流行也推动了其他汽车系统的进步。以M系列为代表的哈弗m61-8销量8月份达到53589辆,同比增长113.71%。但是今年八月也正好是哈维尔·弗系成立一周年。目前,该公司已售出近15万辆新车,并取得显著成效。

Haver f7x

当然,既然我们需要成为一个全球性的suv品牌,我们不能只停留在中国,还要勇敢地“走出去”。为了实现这一目标,我们必须扩大澳大利亚、南美、东南亚、中东甚至北美的市场。据悉,长城汽车海外首个全流程汽车制造厂——俄罗斯图拉工厂(Tura plant)已于今年6月竣工投产,相信未来还会有更多类似措施。

目标2: WEY品牌进入欧盟市场

在过去一年的法兰克福车展上,长城汽车高调宣布wey品牌将从德国市场开始,两年后进入欧盟市场。你知道,欧洲是汽车的发源地。目前,大多数世界著名的汽车品牌也是欧洲制造商。在这个市场上建立立足点并不难。

疑惑甚至嘲弄的声音已经涌上心头,但长城进入欧洲战场实际上已经起飞了。在群英云集的法兰克福车展上,wey品牌以“前进中的智慧”为主题,带来了全新的概念车wey-s、全新的wey-x概念车,以及vv7 phev、vv7 gt phev、vv7 gt prophev等多款大片车型。

Wey品牌概念车

当然,需要实事求是地说,尽管我们即将进入欧盟市场,作为中国奢侈品品牌的试金石,与欧洲其他强大的竞争对手相比,我们确实是机遇与挑战的结合。

然而,长城汽车也知道自己的路。魏建军认为,中国汽车工业已经进入“红海”市场。走出去是实现企业价值的唯一途径。品牌建设是这条道路上最大的挑战之一。新疆哥哥认为,无论是成功还是失败,都要敢于走出去,用强大的“刺刀”战斗,对我们来说可能是一次很好的经历。

目标3:长城皮卡“1-2-3”全球化

简单的理解是保持第一个国内和出口销量,力争到2020年年销量超过20万辆,到2025年销量超过300万辆,成为世界三大皮卡品牌。与哈弗和威品牌相比,长城皮卡的存在的确相对薄弱,但人们对设定这一目标非常有信心。

冯军5

让我们用这些数据来说,长城皮卡连续21年在国内和出口销售中排名第一,全球累计销量超过160万辆,在中国的市场份额为35%。今年1月至8月,长城皮卡总销量达到84590辆,其冯军系列是当今皮卡市场的“热炸鸡”。

冯军7

今年8月,长城皮卡还发布了一个全新的汽车品牌——长城枪。第一种型号包括三个版本:乘客版、商业版和越野版。未来,长城皮卡还将推出“5+n”大片产品。届时,你将会看到多功能改装车型,包括乘用车、商用车、电动车、越野车、智能车、轿车和准军事皮卡。

长城火炮皮卡

当然,虽然国家逐步放宽了皮卡车政策,但大多数城市仍有“城市禁令”(city ban)政策,皮卡车除了15年的强制报废之外,不能享受6年免税政策,各种因素的限制推迟了皮卡车的“春天”。但即便如此,长城仍然充满希望,这种精神真的很棒。

写在最后

每个人都喜欢用“恨铁不成钢”来表达对国内品牌的鼓励。然而,不管偏见如何,实事求是地说,我们的品牌走向海外,长城汽车敢于挑战自己。这些真实的行动绝对值得中国人的每一次肯定。新疆哥哥也希望其他国内品牌也能有这种“壮汉断腕”的核心。