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最便宜的大众车终于来了 入门仅6万多 国产车表示压力很大

2019-11-01 12:47:41

众所周知,大众品牌无疑在国内汽车市场排名第一。除了卓越的产品质量和良好的客户声誉,更重要的是大众对在中国买车的心理了解更多。其车型的市场覆盖面也非常广。无论在哪个价格区间,大众的独立捷达品牌也即将推出其首款汽车。今天的编辑想谈谈这个va3。65,800的起拍价是最便宜的“大众”,那么它的具体性能是什么?让我们看看。

就外观而言,从正面的形状可以看出,va3保持了高度的家族设计。点阵大面积中间网使用大量镀铬作为装饰,并在两侧与头灯连接,形成一个区分上下层次的整体。细节感和高层次感非常好。

轮廓和尾部的形状设计与旧捷达没有什么不同。整体形状仍然简单,看起来非常适中。尾灯的尺寸已经缩小到一定程度,使得后保险杠看起来更厚更饱满。这也是优化旧捷达“提臀”的问题。va3和旧捷达的尺寸没有太大变化。长度、宽度和高度分别为4501/1704/1469毫米和轴距为2604毫米,但车身高度降低了30毫米。

进入车内时,如果你挡住方向盘上的品牌标志,你很难分辨出它与旧捷达的区别。尽管与最近推出的va5新内饰相比,va3被怀疑是懒惰的,但定位低价车型并非不合理。毕竟,处理材料的便利性和丁字布局并没有缩小。

在配置方面,即使是最低配置的入门级版本也比旧捷达的低配置有更多的轮胎压力报警、制动辅助、牵引力控制、esp稳定性控制、发动机启停和上坡辅助。至于乞丐版的汽车,这种“附加”更诚实。相比之下,va3有更多的自动前照灯、led日间行车灯、3个气囊、带加热功能的真皮座椅、carplay/carlife支架、带语音控制的8英寸触摸屏等。与旧捷达相比,va3无论是“低、中、高”哪种车型都更加丰富和全面。

在骑行方面,由于va3的底盘和车身都采用了与旧捷达相同的设计,它在空间方面仍然保持一致的水平,在同级别的竞争车型中的性能也处于中上游。

就动力而言,捷达va3配备了1.5升自然吸气发动机,最大马力为112,最大扭矩为145牛米。这与5档手动或6档变速箱相匹配。这套动力组成符合最新的国家六项排放标准。

白文茜总结道:

如果你想问公众这个出价值多少钱,你可以从捷达va3上看到。独立品牌大众捷达和捷达va3(之前拥有相同的车型)之后,必须支付至少1万元的差价。这也提高了许多捷达va3的性价比。总之,即使从大众品牌中分离出来,捷达va3仍然很有竞争力,上市后的市场表现仍然很有希望。

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