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崔东树:汽车限购的多米诺骨牌会逐步倒下

2019-11-02 14:22:33

9月12日,贵阳市人民政府正式发布关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的通知。取消购买限制有利于释放入门级消费潜力,有利于独立品牌,并将促进入门级消费群体购买汽车的增长。未来,被限制购买的多米诺骨牌将逐渐减少。杭州、天津等城市有可能放宽限制。

限制购买不利于促进消费。

9月12日,贵阳市人民政府正式发布关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的通知。这是在采购限制政策逐步自由化的基础上,采购限制政策的全面自由化,对稳定消费预期、促进消费具有重要意义。

8月31日,贵州省发展改革委、工业和信息化部、财政部等9家单位发布了《省发展改革委等9家单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》,要求贵阳市在2018年的基础上,到2019年新增车牌3万多张。 并根据道路和交通流量的具体情况,适时取消客车特殊路段的摇号。

6月6日,国家发展改革委等相关部门联合发布了《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案(2019-2020年)》。8月27日,国务院办公厅《关于加快流通发展和促进商业消费的意见》(国办发〔2019〕42号)。该政策要求“各地不得限制新能源汽车的出行和购买,已经实施的一律取消。严禁所有地区发布新的购车限制规定。已经实施限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染控制和交通需求控制的效果,加快从限购向引导使用的转变。

贵州省促进汽车消费的政策和贵阳市放开购买限制、促进汽车消费的政策正是地方政府积极回应的体现。

对汽车购买的限制不利于消费。

2018年,中国社会消费品零售总额达到38.1万亿元,增长9%,保持平稳较快发展势头。汽车消费占社会消费品零售总额的很大一部分。汽车消费增长率的下降直接影响消费增长的动力。2018年,尽管新车销售增速放缓,但中国新乘用车总消费量达到2400万辆,居世界首位。城镇每100户的汽车数量从2013年的21.5辆增加到40辆。与发达国家相比,中国汽车消费仍有很大的需求空间。根据可比口径,2018年中国1000人口的汽车数量将达到170辆。美国等发达国家大约有800辆汽车,而欧洲和日本有500到600辆。中国汽车市场仍有很大的增长空间。

无限制城市的数量已经迅速超过。

截至2018年底,全国汽车保有量达到2.4亿辆,比2017年增长2285万辆,增幅10.51%。其中,私家车(私人迷你乘用车)继续快速增长,2018年达到1.89亿辆,过去五年年均增长1952万辆。根据分布情况,全国有61个城市拥有100多万辆汽车,27个城市拥有200多万辆汽车,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳和Xi安拥有300多万辆汽车,天津、武汉和东莞拥有近300万辆汽车。

其中,首都杭州和广州应该有较强的消费能力,但汽车拥有量不如青岛。这是一个限制消费的问题。

限制车辆购买并不是城市的唯一选择。

车牌识别系统已经成熟,并已广泛应用于道路车辆管理中。电子收费系统也是结合dsrc技术识别车辆的主要手段。车牌识别技术要求能够从复杂的背景中提取和识别移动的车牌。通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,可以识别车牌号码和颜色等信息。目前最新的技术水平是字母和数字的识别率可以达到99.7%,汉字的识别率可以达到99%。

通过优化城市布局,实施智能交通系统建设,合理配置城市交通资源,有效缓解交通压力潜力巨大。随着技术手段的改进和成本约束的差异化使用,可以达到更好的动态调整效果。

即使实施了拥挤收费,并且在购买限制解除之前获得了许可证,政府也可以给予一些补偿,例如在10年内降低拥挤收费。此外,新能源汽车也可以免除拥堵费。(作者:崔东树全国乘用车市场信息协会秘书长)

(责任编辑:张倩蓉)