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网上ag平台下注-两个关键词,透露全新换代雷凌的竞争力,TNGA与智趣

2019-12-28 16:02:01

网上ag平台下注-两个关键词,透露全新换代雷凌的竞争力,TNGA与智趣

网上ag平台下注,在中级车市场,如果按照导入时间,雷凌只是个小兄弟,但很给力,已经成为广汽丰田销量担当。

2018年,雷凌家族销量突破20万辆,进入合资企业中级车车型前十。如果从2014年开始计算,雷凌在中国累计销量已达77万辆。

面对着全新的市场环境,雷凌即将迎来全新一代换代,将依托tnga架构,涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术,以及全新的智能网联技术,有望成为广汽丰田全新市场增长极,进一步推动广汽丰田高质量发展。

简而言之,全新雷凌的竞争力则体现在两个关键词:tnga与智趣。

tnga架构下首款中型车

众所周知,tnga是广汽丰田市场利器,作为广汽丰田第三款tnga架构车型,也是市场上首款tnga中级车,实现了四大“不同以往”,包括不同以往的炫酷,不同以往的驾趣,不同以往的智联,不同以往的安全。

在外观上,全新换代雷凌以“shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,前脸采用keen look & under priority(低前鼻造型)理念设计,上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬。

tnga带来低重心外观,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实,更具吸引力。此外,全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选,满足消费者个性化的需求。

全新换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm,轴距2700mm,轴距在同级中具有明显优势,其中运动版车高为1435mm。

车厢内采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动机盖降低40毫米,同时车外后视镜下移至车门板,进一步提升a柱三角区的视野。

基于tnga框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。

tnga导入中国之后,首款车型第八代凯美瑞实现了大幅增长,今年4月份销量15875辆,同比大涨47%。该车型1-4月累计销量52031辆,同比增长20%。这可以看出了tnga的核心竞争力。

定位智趣布局年轻消费群体

在tnga架构的加持下,全新雷凌定位智趣中级车。

然而,何为智,又何为趣?

智,则契合当下最热门的智能网联,这是丰田首款全系配备车联网的中级车。

全新换代雷凌搭载丰田最新的toyota safety sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),准自动驾驶,具备l2级别核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(drcc)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

新增的lta车道循迹辅助系统,是l2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

对于消费者而言,最直观的就是“三屏互联”,包括12.1英寸中控屏、10.8英寸彩色抬头显示屏(hud)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动。

趣,则为驾驶乐趣,满足年轻消费群体需求。

全新换代雷凌搭载的1.2t d-4t直喷涡轮增压发动机,匹配模拟10速cvt变速箱,顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡,

在混动版,全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的ths ii混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8l阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1l。并新一代平行式e-cvt电子无级变速箱,提升燃油效率和行驶性能。

在悬挂方面,全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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