黄华信息门户网>汽车>音华娱乐国际-乘虚而入?日产成功收购三菱,或成为第三大汽车巨头

音华娱乐国际-乘虚而入?日产成功收购三菱,或成为第三大汽车巨头

2020-01-02 14:37:53

音华娱乐国际-乘虚而入?日产成功收购三菱,或成为第三大汽车巨头

音华娱乐国际,就在20日晚间,日产汽车宣布,已成功收购三菱汽车34%的股权,成为了三菱汽车的最大股东。

收购三菱汽车的事情,得从2016年4月20日的那次油耗造假事件开始说起了:4月20日,三菱汽车社长相川哲郎承认三菱在在油耗测试中,有针对性地将轮胎、空气动力等方面的数据有意进行“美化”,让油耗测试的结果明显要好于真实情况,在某些情况下,测试结果与真实油耗的差距甚至能在5%-10%。

更严重的是,相川哲郎承认类似的数据造假,已经进行了25年之久!

好了,三菱汽车这下成功地吸引到了海内外媒体的关注,而四款涉及油耗造假的k-car车型,在此期间也共计销售了62.5万辆,众多车主的反馈,更把这件事情推到了风头浪尖上。

但三菱汽车露马脚的原因,竟是因为日产汽车“告密”,要知道,三菱此前还在为日产代工生产的dayz和dayz roox两款k-car车型啊!

有消息称,由于日产方面决定,要独立研发下一代dayz车型,因此要求三菱提供现款dayz的研发数据以作为作参考。但在对现款车型的油耗进行测试时,日产发现,实际的油耗数据与三菱方面提供的参数差距较大,随之,在2015年12月,便提出要与三菱方面共同调查原因。

扛不住压力的三菱,也在2016年4月承认了文中开头的那一幕。而受油耗造假事件的影响,三菱汽车的股价在当天就从之前的每股864日元,大跌至每股733日元,跌幅达15.16%,其中盘中跌幅一度高达到17%。

随后的一个月时间,日本国土交通省对涉及造假事件的几款车型,重新进行了油耗和排放的相关测试,而作为“告密者”的日产汽车,则宣布出资2370亿日元,来收购三菱汽车已发行股票中的34%。因此,在时隔6个月后的10月,日产汽车便顺理成章地成为了三菱汽车目前的最大股东,而还有消息称,日产现任ceo卡洛斯·戈恩,届时也可能任职三菱汽车的董事长。

在三菱汽车加入之后,雷诺-日产联盟在2016年间的汽车销量预计将达到1000万台。而在2015年,全球销量前三的车企分别是丰田、大众和通用集团,年销量分别为1015万台、993万台和984万台。

国外分析师称,由于当前三菱汽车的市场因素,卡洛斯·戈恩有可能会选择关停部分车型生产线,以削减成本,并结合三菱的技术来指导雷诺-日产联盟的新车研发。

本文为“吴佩频道”原创,作者:陈毅忞

吴佩频道:由车评人吴佩创立,和他的朋友们一起,专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

微信搜索“吴佩频道”即可关注